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股东增持北上资金快速离场伴随着股价的持续走低,中国铝业去年6月24日公告,基于公司控股股东对公司未来持续发展的信心和对公司价值的认可,同时提升投资者信心,控股股东中铝集团拟增持公司股份,增持金额不低于人民币4亿元,不超过人民币10亿元。而截至2019年1月4日,中铝集团累计增持公司A股股份1.6亿股,增持金额6.08亿元。此外,在本次增持计划期间内,中铝集团亦通过其附属公司通过香港联合交易所有限公司交易系统累计增持公司H股股份1.15亿股,增持金额3.65亿港元。

刚上市4个交易日的传音控股上半年营业收入105.04亿元,与中国通号一起成为科创板仅有的2家半年营收超百亿元的公司。根据IDC统计,传音控股手机出货量全球市场占有率达7.04%,在全球手机品牌厂商中排名第四,仅次于三星、苹果及华为,非洲市场占有率高达48.71%,排名第一。

文章认为,在这样的情况下,中国迅速停飞737MAX客机并不令人意外。但即便如此,根据一些说法,中国也曾期待美国联邦航空局(FAA)会首先采取行动。但在这家美国机构似乎犹豫不决时,中国带了头。销量和利润越来越依赖中国的波音公司应该感谢中国作出了这项举动。

江淮汽车糟糕的业绩,也让董事长安进被扣上了“史上最差董事长”的帽子,甘愿自降薪酬。长江商报记者统计发现,安进2018年的年薪与2016年相比,下降了近七成。获补13亿难填巨亏7.8亿江淮汽车2018年的业绩表现,应该是至少近18年来最糟糕的一年。

此前低调的快手也开始打起了广告。图为2019年1月,北京,快手广告牌前看手机的市民。 图/视觉中国以私域流量为核心的多重变现方式在快手拓展日活用户量的同时,其商业化也不甘落后。快手商业副总裁严强表示:快手营销平台的营收目标,要在年初的百亿基础上增加50%。“3亿DAU(日活跃用户)是全公司的目标,也是每一个人的目标。”快手商业副总裁严强在此前的采访中表示。

这4架日本E-2D预警机中的第一架,目前正在位于佛罗里达州圣奥古斯丁的诺斯罗普·格鲁曼公司测试中心进行飞行测试。这架飞机于2017年10月首次升空。日本防卫省在2014年选择E-2D“先进鹰眼”来提高日本军队的空中预警与控制能力。毫无疑问,新订单将使日本海上自卫队订购的E-2D预警机总数量增至13架。一旦部署完毕,部分飞机将驻扎在本州最北端青森县的三泽空军基地。美军之所以同意向日本出售这么多先进的预警机,其本意也是希望日本能在亚太地区为华盛顿扮演好“千里眼”的角色,尽可能洞察该地区大国的军事活动,尤其是针对中国周边海域,如南海、东海,为美军在亚太海域的活动提供充足的信息资料。如此一来,对华盛顿判断中国军事活动的规律和意图有着不小的帮助。(作者署名:石江月)

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